herbert diess freundin/1978 schloss er sein Studium an der Fachhochschule München mit einer Diplom-Vorprüfung in Fahrzeugtechnik 1977 ab. Anschließend studierte er Maschinenbau an der Technischen Universität München, das er 1983 als Diplom-Ingenieur abschloss.
Von 1984 bis 1989 war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften (iwb) der TU München tätig.
1988 übernahm er die Leitung des Bereichs Montageautomatisierung des iwb. 1987 erfolgte die Promotion zum Dr.-Ing. an der Technischen Universität München für seine Arbeiten zur computergestützten Entwicklung flexibler automatisierter Montageprozesse.
Diess war von 1989 bis 1996 bei Bosch in Stuttgart tätig. 1990 war er für die Planung und Instandhaltung des Bosch-Werks im spanischen Treto (Teilort der Gemeinde Bárcena de Cicero) verantwortlich, 1993 übernahm er die Leitung des Unternehmens Technischer Direktor.
1996 übernahm er die Bereiche Langfrist- und Strukturplanung bei BMW. 1997 übernahm er die Leitung der Produktionsprozessberatung des Ressorts und 1998 die Leitung der Prozessberatung Entwicklung und Technik des Ressorts.
Von 1999 bis 2000 war er Leiter der Werke in Birmingham und von 2000 bis 2003 in Oxford. 2003 wurde er CEO von BMW Motorrad.In dieser Zeit entwickelte sich das Markenbild von BMW Motorrad dynamischer. Die Boxer Building Series wurde unter seiner Leitung komplett umgestaltet.
Die neue Mittelklasse F800 war geboren, zusammen mit der sportlichen 4-Zylinder und der komfortablen 6-Zylinder Baureihe für das erste BMW Superbike S 1000 RR. Außerdem wurde Husqvarna gekauft, um den Sport-Tourer-Markt mit konkurrenzfähigen Motorrädern besser bedienen zu können.
Von 2007 bis 2014 war er Mitglied des Vorstands der BMW AG und verantwortlich für den Einkauf und die Supply Chain des Unternehmens sowie für die Entwicklung des Unternehmens.
Im Gespräch mit dem Vorsitzenden des Porsche-Audit Committee Wolfgang Porsche im Jahr 2019 hat er Folgendes zu sagenAm 9. Dezember 2014 wurde der Wechsel von Diess zur Volkswagen AG bekannt und er übernahm die neu geschaffene Position des Vorstandsvorsitzenden der Marke Volkswagen-Pkw.
Gleichzeitig wurde der Nachfolger von Klaus Fröhlich zum Entwicklungschef bei BMW ernannt. Aus diesem Grund ist die Heimfertigung oder die Produktion von Komponenten in unternehmenseigenen Komponentenfabriken unerlässlich.
Wenn es um die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien in Deutschland geht, sieht er darin eine Schlüsseltechnologie für die Elektromobilität.
Mullers Zeit für Tennis und Golf hat dramatisch zugenommen, seit er ausschließlich als externer Berater für die Automobilindustrie tätig war. Als Porsche-Chef führte er Sponsoring-Aufträge wie den Leipziger Opernball durch und arbeitete dabei unter den strengen Terminvorgaben einer Konzernleitung.
ntv-Moderatorin Jule Gölsdorf begleitete ihn zum 25-jährigen Jubiläum des Opernballs. Es war das erste Mal seit dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2015, dass sie sich trafen, und sie blieben in Kontakt. Mit der Zeit Gölsdorf: „Irgendwann wurde es mehr.“ VW-Chef Herbert Diess ist zurückgetreten. Vor seiner Abreise schickte er eine E-Mail, die sich jetzt wie ein Abschiedsbrief liest.
„Wirklich stressig“, sagt er in seinem Post zum ersten Halbjahr 2022. Die vergangenen sechs Monate seien wegen der Corona-Epidemie, Versorgungsengpässen und den Auswirkungen des Ukraine-Konflikts „weitaus stressiger als das ohnehin schon schreckliche Jahr 2021“ gewesen .
Die Leistungen des Unternehmens wurden jedoch dadurch hervorgehoben. Aufgrund der hohen Nachfrage sind Elektrofahrzeuge von Volkswagen und Porsche seit Monaten ausverkauft.
Er lobte die “sehr spannenden und emotionalen Produkteinführungen” des Unternehmens und das starke wirtschaftliche und strategische Wachstum an vielen Standorten, und CEO Diess sagte, er sei “äußerst zufrieden” mit der Leistung des Teams.
Diess gilt als Befürworter der elektrischen Antriebstechnik. Auch von den Usern wurde der 63-Jährige gelobt. Hunderte von Menschen schickten ihm ihre besten Wünsche für die Zukunft.
Der Münchner Wohnsitz von Volkswagen-Chef Herbert Diess wurde Opfer eines Vandalismus-Vorfalls. Nach Angaben einer Unternehmenssprecherin in Wolfsburg war das Gebäude mutwillig zerstört worden.
Volkswagen hatte sich angesichts vieler Kundgebungen gegen das Unternehmen in den vergangenen Wochen offen für Kritik und Diskussionen darüber erklärt, wie Umwelt und Ressourcen am besten geschont und die Rechte von Arbeitnehmern in globalen Lieferketten verteidigt werden können.
Schaden und Gewalt hingegen sollten nicht als Methode der Konfliktlösung eingesetzt werden. Erste Informationen zu dem Vorfall in Diess’ Wohnhaus wurden von der Münchner Polizei zurückgehalten.
Herbert Diess, der Vorstandsvorsitzende, war einer Entlassung gefährlich nahe. Die Kultur seiner Mitarbeiter in Wolfsburg ist eine Welt für sich.
Das nächste bedeutende Projekt für die Firma könnte das Schicksal von Diess bestimmen.
Volkswagen, der größte Autohersteller der Welt, steht unter großem Stress. Volkswagen. Tesla, ein viel kleinerer Konkurrent, hinkt dem Marktführer beim Übergang zu hochgradig computerisierten Elektroautos deutlich hinterher.
Der diesjährige Golf 8 markiert einen neuen Meilenstein für das Unternehmen, da es sich den einzigartigen Hindernissen stellt, die mit dem Verkauf auf einem großen Markt als Serienhersteller einhergehen. Die Autobranche steckt vor dem Hintergrund der Corona-Epidemie in der schwersten Krise seit Jahrzehnten.
Die Machtzentren von Volkswagen-Vorstand, Aufsichtsrat und Betriebsrat sind nun zerstritten. Konzernchef Herbert Diess, seit 2018 im Amt, hat in der vergangenen Woche auf unkonventionelle Weise Stress abgebaut.
Nur Ferdinand Pich spielt in der Welt des Automobildesigns noch in einer eigenen Liga. Er war nicht nur Vorstandsmitglied, sondern auch Eigentümer und Vorsitzender des Unternehmens. Eines der Familienmitglieder. Diess’ Autorität “ist überwältigend für jemanden, der nicht zur Familie gehört”, fügt ein unbesorgter VW-Manager hinzu.
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Herbert Diess Freundin
Herbert Diess (* 24. Oktober 1958 in München) ist ein österreichischer Manager. Von April 2018 bis August 2022 war er Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG und Aufsichtsratsvorsitzender von Škoda Auto, Seat und Audi. Von 1977 bis 1978 studierte Diess Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule München bis zur Diplom-Vorprüfung. Anschließend studierte er allgemeinen Maschinenbau an der Technischen Universität München und schloss 1983 als Diplom-Ingenieur ab.
Herbert Diess Biografie
Wenn es um VW geht, wird Herbert Diess die gesamte Gruppe führen, zu der die zwölf Marken und 640.000 Mitarbeiter von VW und seiner Kernmarke gehören. Neben Volkswagen verantwortet Diess die neue Volumenmarkengruppe, zu der Skoda und Seat gehören.
